Wiring Diagram Lampu Sein Motor – Pada sebuah kendaraan terdapat berbagai jenis komponen penting yang harus diperhatikan. Bagian lampu akan jadi salah satu faktor keamanan dalam berkendara terutama lampu sein dan juga lampu belakang. Lampu sein atau tanda belok merupakan lampu yang berguna menandakan kendaraan akan berbelok maupun bermanuver sehingga meminimalisir terjadinya sein memang wajib ada pada motor di mana akan berkedip saat pengendara menghidupkannya. Daya dari pole motor listrik ataupun aki akan mengalir ke lampu sein supaya bisa hidup. Tak heran jika wiring diagram lampu sein motor memang penting diperhatikan supaya tidak terjadi kesalahan Diagram Lampu Sein Motor1. Wiring Diagram Lampu Sein Motor 2 Indikator2. Rangkaian Lampu Sein 1 Indikator3. Wiring Diagram Tanpa IndikatorCara Kerja Lampu Sein MotorFungsi Lampu Sein MotorAkhir KataTentu wiring diagram lampu sein motor akan sangat berguna ketika kalian akan membongkar jalur kabelnya. Selain itu wiring diagram juga berpengaruh ketika kalian akan mengganti lampu sein dengan tipe ataupun jenis yang berbeda. Jadi dari panduan diagram kalian jadi lebih mudah mengurutkan arah pastinya tidak ingin jika lampu sein kanan dihidupkan namun ternyata yang kiri nyala. Oleh karena itu pastikan merangkai perkabelannya secara benar. Kemudian ketika terdapat lampu hazard pada motor maka harus disesuaikan rangkaiannya supaya dapat diamati dari diagram wiring memang akan tersambung ke beberapa komponen. Setiap komponennya juga mempunyai fungsi penting agar arus bisa tersalurkan secara maksimal. Oleh karena itu kami akan memberikan wiring diagram lampu sein motor serta gambarnya di bawah rangkaian lampu sein motor Yamaha, Honda ataupun merek lainnya bisa dibedakan dari alur kabelnya. Setiap motor akan memiliki jalur kabel dengan 1 indikator, 2 indikator atau juga tanpa indikator. Wiring diagram mencakup komponen seperti baterai, sekering, ground, kabel, saklar, lampu sein, lampu indikator maupun akan jadi sumber daya listrik utama yang mengalirkan arus DC secara searah. Biasanya tegangan dayanya 12 Volt di mana nantinya disalurkan ke komponen lainnya melalui kabel. Berikutnya terdapat sekering/fuse yang berguna mengamankan arus listrik serta menghindari ada lampu sein sebagai tanda belok, umumnya bagian depan motor 2 dan belakang 2. Kemudian terdapat saklar untuk mematikan maupun menghidupkan lampu sein. Komponen lainnya yaitu flasher di mana berguna mengedipkan lampu sein. Terakhir adalah indikator yang terletak di bagian dashboard speedometer di mana bisa dilihat pengemudinya. Lebih jelasnya untuk gambar wiring diagram lampu sein motor silakan simak sebagai Wiring Diagram Lampu Sein Motor 2 IndikatorPaling umum motor masa kini memiliki 2 indikator di bagian speedometer. Kemudian wiring diagram bisa kalian lihat pada gambar rangkaian lampu sein. Jadi dari aki arus listrik akan ditahan oleh ground kemudian di salurkan ke sekering. Ketika kontak nyata maka sekering akan menyalurkan listrik ke bagian saklar dihidupkan maka flasher akan bekerja mengatur kedip lampu riting depan ataupun belakang. Sering kali dijumpai pada rangkaian lampu sein motor supra ataupun tipe motor Honda lainnya. Dari bentuk wiring diagram di atas memang sangat jelas alurnya sehingga dapat kalian pelajari. Dalam jalur CDI Shogun juga akan berhubungan langsung dengan kelistrikan meskipun bentuk rangkaiannya Rangkaian Lampu Sein 1 IndikatorBerikutnya wiring diagram lampu sein motor dengan 1 indikator pada dashboard. Memang perbedaan bentuknya hanya pada saluran indikatornya antara sein kanan kiri dijadikan satu. Prinsip kerjanya juga kurang lebih sama di mana saklar jadi komponen utama pemutus dan penyambung Wiring Diagram Tanpa IndikatorTerakhir wiring diagram lampu sein motor tanpa adanya indikator, paling sering dijumpai pada seri motor lawas. Umumnya tidak mempunyai Indikator sein di bagian speedometer sehingga pengendara cukup sulit mengetahui apakah lampunya nyala ataupun Kerja Lampu Sein MotorSelanjutnya adalah cara kerja lampu sein motor di mana menggunakan prinsip yang sama. Terlepas dari wiring diagram lampu sein motor yang berbeda namun untuk cara kerjanya kurang lebih sejalur. Kemudian ketika diurutkan maka gambarnya sebagai menghidupkan kunci kontak maka secara otomatis arus listrik akan mengalirBerikutnya aliran dari baterai menuju ke kunci kontak kemudian bagian sekering/fuseSetelahnya aliran listrik menu ke bagian saklarSaat saklar lampu sein dinyalakan maka arus menuju kebagian flasherNantinya lampu sein akan berkedip ke kanan ataupun kiri sesuai dengan arahan dari saklarSelain lampu sein hidup, indikator di bagian speedometer juga akan menyala beriringanMemang wiring diagram lampu sein motor akan jadi alat untuk memeriksa fungsi kabelnya apakah bekerja dengan baik. Kamu bisa cek dengan menyalakan saklar ke kanan ataupun kiri kemudian melihat indikatornya. Ketika tidak menyala ataupun mati berarti ada yang Lampu Sein MotorKemudian dari wiring diagram lampu sein motor kalian bisa lebih paham bagaimana cara kerja arus listrik lewat kabel yang dihubungkan. Lampu sein memang memiliki cukup banyak fungsi, apabila belum paham silakan simak sebagai tanda ketika pengendara akan berbelok ke kanan ataupun bahwa pengendara akan menyalip di mana akan terlihat dari spion motor depan ataupun motor di dipakai untuk tanda bahwa ingin berpindah jalur baik ke kanan maupun tanda bahwa di depan ada jalan yang sempit sehingga orang di belakangnya bisa KataApabila ada kerusakan komponen kamu bisa melihat wiring diagram lampu sein motor sebagai referensi untuk memperbaikinya. Lalu wiring diagram juga dapat dimanfaatkan sebagai alat cek fungsi apakah sein bekerja maksimal. Demikian penjelasan kiranya akan membantu kamu mengetahui lebih lanjut mengenai rangkaian kabel motor.
Jikasebelum relay ditemui rangkaian yang berbelit maka tugas anda adalah menambahkan relay baru yang menghubungkan arus baterai dengan arus input relay pertama. Gunakan relay 4 kaki, hubungkan terminal 30 relay baru ke baterai (setelah fuse) dan terminal 87 ke input relay lama (terminal 30). Jumper terminal 85 dan 86 relay baru pada relay lama. Gambar Rangkaian Lampu Sein Sepeda Motor. Pada lampu belakang ini terdapat dua filamen yaitu untuk lampu belakang dan lampu rem. Ini karena ia bertindak sebagai sistem keamanan aktif. RANGKAIAN SISTEM LAMPU SEIN/TANDA BELOK PADA SEPEDA MOTOR from Lampu belakang diameter kawat filamennya lebih kecil sehingga nyalanya lebih redup jika dibandingkan dengan lampu rem. Dengan kata lain, untuk pengoperasian lampu ini, lampu dekat dimatikan ketika lampu jarak. tail light, lampurem brake light, lampu sein/tanda belok turn signal. Berikut Ini Merupakan Cara Kerja Dari Gambar Rangkaian Lampu Sein Dan Hazard Diatas, Silahkan Simak Penjelasan Dan Gambar Secara Seksama Agar Lebih Mudah Memahami Rangkaian Kali Ini Kita Akan Mencoba Dengan Cara Yang Mudah Sen Atau Disebut Juga Indikator Arah Yang Marupakan Salah Satu Jenis Pencahayaan 5 Flasher Motor Di Lepas Dan Di Sambungkan Dengan Kabel Gambar 6 Pemasangan Arduino Pro Mini Pada Sepeda Motor Gambar 7 Pemasangan Step Down Compact Lm2596 Gambar 8 Pemasangan Flasher Relay Pada Sepeda Motor Gambar 9 Rangkaian Keseluruhan Pengujian AlatMaksudnya Dalam Satu Bola Lampu Terdapat Dua Filamen, Yaitu Untuk Lampu Belakang Dan Lampu Rem Lihat Gambar Di Bawah Ini. Berikut Ini Merupakan Cara Kerja Dari Gambar Rangkaian Lampu Sein Dan Hazard Diatas, Silahkan Simak Penjelasan Dan Gambar Secara Seksama Agar Lebih Mudah Memahami Rangkaian Dan. Rangkaian lampu tanda belok pada sepeda motor, gambar rangkaian lampu tanda belok, jika salah satu daya bola lampu tanda belok terlalu kecil maka, cara kerja lampu tanda belok, rangkaian lampu sein sederhana, rangkaian lampu. Di bawah ini saya akan menjelaskan cara untuk membuat lampu sein pada sepeda motor, alat dan bahannya sebagai berikut Fungsi lampu sein dan hazard pada kendaraan diantaranya yaitu Untuk Kali Ini Kita Akan Mencoba Dengan Cara Yang Mudah Dan. Sebagai tanda informasi untuk kendaraan dari arah berlawanan. System, sistempengisian charging system, dan sistem penerangan. Rangkaian hanya melibatkan 4 transistor sebagai komponen aktif dan tidak menggunakan ic, sehingga pembuatannya lebih murah dan lebih sederhana. Lampu Sen Atau Disebut Juga Indikator Arah Yang Marupakan Salah Satu Jenis Pencahayaan Berikutnya. 6 mode kedip flasher strobo lampu sen sein led m2 module modul kit rangkaian mobil sepeda motor tour touring beat scoopy vario nmax mio m3 aerox fino revo supra cb 150 r tips pasang saklar lampu untuk motor baru.part. Yang perlu diperhatikan adalah jenis rangkaian tersebut harus menggunakan tegangan dc 12 volt karena. Tipe penyambungan rangkaian seri yaitu bila dua atau lebih tahanan r1, r2, dan r3 dan seterusnya dirangkaikan di dalam satu sirkuit/rangkaian seperti gambar 1 di bawah ini, sehingga. Gambar 5 Flasher Motor Di Lepas Dan Di Sambungkan Dengan Kabel Gambar 6 Pemasangan Arduino Pro Mini Pada Sepeda Motor Gambar 7 Pemasangan Step Down Compact Lm2596 Gambar 8 Pemasangan Flasher Relay Pada Sepeda Motor Gambar 9 Rangkaian Keseluruhan Pengujian Alat Dengan kata lain, untuk pengoperasian lampu ini, lampu dekat dimatikan ketika lampu jarak. Gambar rangkaian lampu kepala dc diatas adalah salah satu gambar dalam artikel sistem penerangan sepeda motor, kami harap dengan tampilan gambar yang lebih besar dapat dipahami lebih jelas. Setiap kendaraan bisa jadi memiliki diagram rangkaian kelistrikan lampu riting atau kelistrikan lampu tanda belok atau lampu sein yang berbeda. Maksudnya Dalam Satu Bola Lampu Terdapat Dua Filamen, Yaitu Untuk Lampu Belakang Dan Lampu Rem Lihat Gambar Di Bawah Ini. Gambar 16 cara kerja rangkaian sistem tanda belok dengan flasher tipe kapasitor 1 sesaat setelah kumparan l1 menjadi magnet, plat kontak contact point p terbuka, sehingga arus yang mengalir ke lampu kecil karena melewati tahanan r. Kebetulan sepeda ini milik ayah saya sendiri, sekalaian dah saya buat praktek. Komponen ini termasuk mekanisme pencahayaan lampu yang ada di kendaraan, baik pada kendaraan mobil atau pada kendaraan sepeda motor. Jika Anda sedang mencari Spare Part Motor silakan kontak CS Via Email [email protected] Barang 100% Original - Melayani pengiriman ke Seluruh Indonesia dan Luar Negeri.- Ուцисяγο рሩшէ
- ዌ мютрቦвс
- Φуዶυ αδ
- Аδ хዕн
- Рс иሎոቬሑβኝдο
Suatu sistem yang tidak kalah pentingnya dalam sepeda motor adalah sistem penerangan. Sistem penerangan sangat diperlukan untuk keselamatan pengendaraan, khususnya di malam hari dan juga untuk memberi isyarat/tanda pada kendaraan lainnya. Sistem penerangan pada sepeda motor dibagi menjadi dua fungsi, yaitu; 1 sebagai penerangan illumination dan 2 sebagai pemberi isyarat/peringatan signalling/warning. Sistem penerangan sepeda motor terdiri dari beberapa komponen sebagai berikut 1 Headlight lampu kepala/depan 2 Taillight lampu belakang dan Brakelight lampu rem 3 Turnsignals lampu sein/tanda belok 4 Rectifier regulator 5 Altenator 7 Relay 8 Kabel 9 Baterai Setiap sepeda motor dilengkapi dengan beberapa rangkaian sistem kelistrikan. Umumnya sebagai sumber listrik utama sering digunakan baterai, namun ada juga yang menggunakan flywheel magnet altenator yang menghasilkan arus bolak-balik atau AC alternating current. Tegangan listrik voltage dapat dinyatakan sebagai dorongan atau tenaga untuk memungkinkan terjadinya aliran arus listrik. Tegangan listrik dibedakan menjadi dua macam, yaitu a. Tegangan listrik searah DC/direct current b. Tegangan listrik bolak-balik AC/alternating current Tegangan listrik DC memungkinkan arus listrik hanya satu arah saja, yaitu dari titik satu ke titik lain dan nilai arus listrik yang mengalir adalah tetap. Sedangkan tegangan arus AC memungkinkan arus listrik mengalir dengan dua arah. Pada panel peraga yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan tegangan searah DC sumber utama menggunakan baterai. 1. Lampu kepala / besar headlight Fungsi lampu kepala adalah untuk menerangi bagian depan dari sepeda motor saat dijalankan pada malam hari. Daya lampu kepala sekitar 25 watt. Selain kabel dan konektor sambungan, komponen-komponen sistem lampu kepala antara lain Sakelar lampu berfungsi untuk menghidupkan dan mematikan lampu. Pada umumnya sakelar lampu pada sepeda motor terdapat tiga posisi, yaitu; 1 posisi OFF posisi lampu dalam keadaan mati/tidak hidup; 2 posisi 1 pada posisi ini lampu yang hidup adalah lampu kota/jarak baik depan maupun belakang, dan 3 posisi 2 pada posisi ini lampu yang hidup adalah lampu kepala/besar dan lampu kota. b. Sakelar lampu kepala dimmer switch Sakelar lampu kepala berfungsi untuk memindahkan posisi lampu kepala dari posisi lampu dekat ke posisi lampu jauh atau sebaliknya. Posisi lampu dekat biasanya digunakan untuk saat berkendara dalam kota, sedangkan posisi lampu jauh digunakan saat berkendara ke luar kota selama tidak ada kendaraan lain dari arah berlawanan atau ada kendaraan lain dari arah berlawanan namun jaraknya masih cukup jauh dari kita. c. Bola lampu kepala beam Lampu kepala biasanya menggunakan low filament beam untuk posisi lampu dekat dan high filament beam untuk posisi lampu jauh. Penjelasan kapan saatnya menggunakan lampu dekat dan lampu jauh sudah dibahas pada bagian sakelar lampu kepala. Gambar Konstruksi bola lampu tungsten 2. Lampu belakang dan lampu rem tail light dan brake light Lampu belakang berfungsi memberikan isyarat jarak sepeda motor pada kendaraan lain yang berada di belakangnya ketika malam hari. Lampu belakang pada umumnya menyala bersama dengan lampu kecil yang berada di depan. Lampu ini sering disebut dengan lampu kota, bahkan kadang-kadang disebut lampu senja karena biasanya sudah mulai dinyalakan sebelum hari terlalu gelap. Untuk bagian depan disebut lampu jarak clereance light dan untuk bagian belakang disebut lampu belakang tail light. Sedangkan lampu rem berfungsi untuk mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang yang mengikuti saat kendaraan mengerem Marsudi, 2010 112. Lampu rem pada sepeda motor biasanya digabung dengan lampu belakang. Maksudnya dalam satu bola lampu terdapat dua filamen, yaitu untuk lampu belakang dan lampu rem lihat gambar di bawah ini. Lampu yang menyalanya lebih redup diameter kawat filament-nya lebih kecil untuk lampu belakang dan lampu yang menyalanya lebih terang diameter kawat filament-nya lebih besar untuk lampu rem. Gambar Posisi bola lampu belakang dan rem Komponen-komponen untuk sistem lampu belakang selain kabel-kabel dan konektor antara lain a. Sakelar lampu rem depan front brake light switch Sakelar lampu rem depan berfungsi untuk .menghubungkan arus dari baterai ke lampu rem jika tuas/handel rem ditarik umumnya berada pada stang/kemudi sebelah kanan. Dengan menarik tuas rem tersebut, maka sistem rem bagian depan akan bekerja, oleh karena itu lampu rem harus menyala untuk memberikan isyarat/tanda bagi pengendara lainnya. b. Sakelar lampu rem belakang rear brake light switch Sakelar lampu rem belakang berfungsi untuk .menghubungkan arus dari baterai ke lampu rem jika pedal rem ditarik umumnya berada pada dudukan kaki sebelah kanan. Dengan menginjak pedal rem tersebut, maka sistem rem bagian belakang akan bekerja, oleh karena itu lampu rem harus menyala untuk memberikan isyarat/tanda bagi pengendara lainnya. c. Lampu rem dan dudukannya Lampu rem dan lampu belakang dipasang menjadi satu unit. Besarnya daya lampu rem sekitar 10 watt. Seperti terlihat pada gambar di atas, bola lampu belakang digabung langsung dengan bola lampu rem. Pemasangan bola lampu belakang biasanya disebut dengan tipe bayonent yaitu menempatkan bola lampu pada dudukannya, dimana posisi pasak pin pada bola lampu harus masuk pada alur yang berada pada dudukannya. 3. Lampu sein/tanda belok turn signals system Semua sepeda motor yang dipasarkan dilengkapi dengan sistem lampu tanda belok. Lampu sein pada kendaraan bermotor memiliki bentuk yang berbeda-beda sesuai dengan standar produk. Fungsi lampu tanda belok adalah untuk memberikan isyarat pada kendaraan yang ada di depan, belakang ataupun di sisinya bahwa sepeda motor tersebut akan berbelok ke kiri atau kanan atau pindah jalur. Sistem tanda belok terdiri dari komponen utama, yaitu dua pasang lampu, sebuah flasher/turn signal relay, dan three-wayswitch sakelar lampu tanda belok tiga arah. Menurut Boentarto 1993 63 flasher berfungsi untuk memutuskan dan menghubungkan arus listrik secara otomatis. Flasher tanda belok merupakan suatu alat yang menyebabkan lampu tanda belok mengedip secara interval/jarak waktu tertentu yaitu antara antara 60 dan 120 kali setiap menitnya Jama dkk, 2008 149. Cara kerja lampu sein pada saat Kunci kontak ON arus baterai mengalir ke terminal B/X pada flasher keluar Flasher lewat terminal L sakelar lampu tanda belok massa lampu tanda belok menyala berkedip. Gambar Rangkaian Lampu Sein kanan dan kiri Gambar Lampu Sein 4. Sekering fuse Sekering fuse berfungsi sebagai pembatas arus pengaman agar tidak terjadi kelebihan tegangan yang akan menyebabkan kerusakan pada setiap komponen sistem kelistrikan. 5. Relay Relay adalah saklar elektrik yang digunakan untuk memutus dan menghubungkan arus secara elektrik. Cara kerjanya, bila dialiri arus listrik, kumparan akan menjadi magnet sehingga kontak poin tertarik dan terhubung. Gambar Relay dan rangkaian 6. Kabel Kabel konduktor yang dibungkus isolator yang berfungsi sebagai penghubung komponen-komponen semua yang berhubungan dengan sistem kelistrikan. Kabel dibedakan menurut ukuran diameter sesuai dengan penggunaannya dan kabel bermacam-macam warna dengan tujuan untuk memudahkan apabila dalam suatu rangkaian yang panjang. 7. Alternator Komponen alternator tipe ini terdiri dari sebuah lilitan kumparan pengisian, pengapian, penerangan, flywheel generator, flywheel rotor, stator, stator plate piringan stator, dan condenser kapasitor. Pada umumnya alternator pada kendaraan bermotor berbeda-beda, semakin banyak lilitannya maka semakin besar arus yang dihasilkan. Arus yang keluar dari kumparan ini yaitu 12 Volt dengan arus AC, yang kemudian menuju ke rectifier / regulator. Didalam rectifier / regulator arus yang semula AC diubah menjadi DC. Gambar Komponen Altenator 8. Rectifier/regulator Rectifier/regulator sendiri mempunyai fungsi untuk menyearahkan arus yang keluar dari alternator dan untuk menstabilkan arus yang keluar. Pada rectifier/regulator terdapat 4 terminal yaitu battery, lampu, pengisian dan massa. Biasanya untuk membedakannya yaitu pada warna kabel. Kabel warna merah yaitu baterai, warna putih yaitu pengisian, warna kuning yaitu lampu dan warna hijau yaitu massa. Gambar Rectifier/regulator Tabel Warna kabel rectifier / regulator Warna kabel Indikator Merah Battery Kuning Lampu Putih Pengisian 9. Baterai Baterai adalah suatu alat elektrokimia yang dapat mengubah energi kimia menjadi energi listrik melalui reaksi kimia kelistrikan Daryanto, 2011 1. Alat ini menyimpan listrik dalam bentuk energi kimia, yang dikeluarkan bila diperlukan dan mensuplai ke masing-masing sistem kelistrikan atau alat yang memerlukannya. Umumnya baterai yang digunakan sebagai sumber tenaga pada kelistrikan otomotif yaitu mempunyai tegangan 12 volt. Baterai mempunyai 2 kutub yaitu positif + dan negatif -. Pada sitem penerangan sepeda motor ada beberapa diagnosa yang perlu diperhatikan. Di bawah ini tabel diagnosa sistem penerangan, Tabel Gejala lampu tidak dapat menyala Penyebab Cara perbaikan a. Hubungan kontak dari saklar penyalaan kurang baik b. Hubungan kontak terminal soket sakalar penyalaan kurang baik c. Hubungan terminal saklar magnetik kurang baik d. Kabel antara kunci kontak dan terminal saklar magnetik korsleting hubungan singkat e. Hubungan kabel baterai dengan masa tidak baik, kendor dan lain - lain f. Baterai lemah g. Hubungan plat kontak saklar magnetik terbakar atau kurang baik h. Lampu putus i. Sekring fuse putus j. Switch pada pedal rem belakang kendor Saklar penyalaan diganti Perbaiki sambungan terminal Perbaiki sambungan terminal Perbaiki atau ganti kabel Dibersihkan dan dikencangkan Di charge ulang Saklar magnetik diganti baru Ganti dengan sekring yang masih utuh Stel ulang pada switch Tabel Gejala lampu menyala tetapi redup/tidak terang Penyebab Cara perbaikan a. Baterai lemah b. Lilitan pada alternator terbakar c. Lampu sein tidak berkedip Dicharge ulang Perbaiki atau diganti dengan lilitan yang baru Perbaiki flasher
Lampu belakang pada kendaraan berfungsi untuk memberikan isyarat pada kendaraan bermotor lain yang berada di belakangnya pada malam hari. Lampu belakang pada umumnya menyala bersama dengan lampu kecil yang berada di depan. Lampu ini sering disebut dengan lampu kota, bahkan kadang-kadang disebut lampu senja karena biasanya sudah mulai dinyalakan sebelum hari terlalu gelap. Untuk bagian depan disebut lampu jarak clereance light dan untuk bagian belakang disebut lampu belakang tail light. Sedangkan lampu rem berfungsi untuk memberikan isyarat pada kendaraan bermotor lainnya ketika anda ingin mengerem agar tidak terjadi benturan saat anda mengerem. Lampu rem pada sepeda motor biasanya digabung dengan lampu belakang. Maksudnya dalam satu bola lampu terdapat dua filamen, yaitu satu filamen untuk lampu belakang dan satu filamen lainnya untuk lampu rem lihat gambar di bawah ini. Lampu yang menyalanya lebih redup atau diameter kawat filamentnya lebih kecil digunakan untuk lampu belakang sedangkan lampu yang menyalanya lebih terang atau diameter kawat filamentnya lebih besar digunakan untuk lampu rem. Gambar. Posisi lampu belakang dan rem Komponen-komponen untuk sistem lampu belakang selain kabel-kabel dan konektor antara lain Saklar lampu lighting switch. Saklar lampu berfungsi untuk sebagai penghubung dan pemutus aliran arus listrik. Lampu belakang dan dudukannya. Seperti terlihat pada gambar di atas, bola lampu belakang digabung langsung dengan bola lampu rem. Pemasangan bola lampu belakang biasanya disebut dengan tipe bayonent yaitu menempatkan bola lampu pada dudukannya, dimana posisi pasak pin pada bola lampu harus masuk pada alur yang berada pada dudukannya. Komponen-komponen untuk sistem lampu rem selain kabel-kabel dan konektor antara lain Gambar. Penempatan sistem penerangan pada sepeda motor Saklar lampu rem bagian depan front brake light switch. Saklar lampu rem bagian depan ini berfungsi untuk menghubungkan arus listrik dari baterai ke lampu rem jika tuas atau handel rem ditarik oleh pengendara umumnya berada pada stang atau kemudi di sebelah kanan. Saat menarik tuas rem tangan tersebut, maka sistem rem bagian depan akan bekerja, oleh karena itu lampu rem harus menyala untuk memberikan isyarat atau tanda bagi pengendara lainnya yang berada dibelakang. Saklar lampu rem bagian belakang rear brake light switch. Saklar lampu rem bagian belakang ini berfungsi untuk .menghubungkan arus listrik dari baterai ke lampu rem jika pedal rem ditekan atau diinjak oleh pengendara umumnya berada pada dudukan kaki sebelah kanan. Untuk kendaraan matic tuas rem bagian belakang berada pada stang atau kemudi sebelah kiri. Dengan menginjak pedal rem tersebut, maka sistem rem bagian belakang akan bekerja, oleh karena itu lampu rem harus menyala untuk memberikan isyarat atau tanda bagi pengendara lainnya yang berada dibelakang. Lampu rem dan dudukannya, bola lampu belakang digabung langsung dengan bola lampu rem. Pemasangan bola lampu belakang biasanya disebut dengan tipe bayonent yaitu menempatkan bola lampu pada dudukannya, dimana posisi pasak pin pada bola lampu harus masuk pada alur yang berada pada dudukannya.
7idONz.rangkaian lampu belakang motor
